西安配资哪家好似乎汽车厂商胜券在握

在今年迎来 30 周年的《皇牌空战》系列，终于在前阵子的 TGA 上，公布了最新作的消息。

此时相隔前作《皇牌空战 7》面世已有近 7 年，也有越来越多玩家追问："这次有中国飞机了吗？"

尽管《皇牌空战》系列采用的是架空背景，也包含了不少原创的超级战机，但玩家最津津乐道的，往往是那些有现实原型的真实系战机，在过去的作品中以美系和苏系为主。

玩家渴望"中系"的原因不难理解：近十余年中国空军发展迅猛，国际影响力显著提升，国内玩家希望通过熟悉机型增强代入感；另一方面，全球近 30 年里诞生的新战斗机寥寥无几，国外玩家也期待"中系"为游戏注入新鲜活力。

从 1995 年的《皇牌空战 1》开始，" F-22 "就是有现实原型的"最强"战机

或许是呼声实在太高，也可能是制作人想表达自己的真实意向，系列制作人河野一聪甚至也在近期的访谈中明确回应称：中系飞机不会出现在《皇牌空战 8》中，主要原因是没能拿到授权。

现实兵器也有版权？答案是肯定的。

战斗机、坦克和枪械等武器至少有三类要素受商标 / 著作权法保护：制造商名称、武器型号、武器外观。

商标、专利等具有时效性，二战及更早的"老古董"武器基本已过保护期，进入"公有领域"。比如保时捷公司二战时设计过"虎式坦克"，如今游戏加入这款坦克基本无法律风险。唯一需注意的是，游戏中可称其"虎 P "，却不能直接叫"保时捷虎"——毕竟"保时捷"是受保护的商标。

而现役战斗机无论我国的" J10 "还是美国的" F-16 "，均有明确注册商标，受法律严格保护。

除去战机型号外，官方代号也是注册商标

有人或许会困惑：隔壁《战争雷霆》就刚实装了"歼 10C "，也没见官网上说有拿到授权。还有像是 "阵风""鹰狮"等知名战机，其生产企业法国达索航空、瑞典萨博集团也未出现在授权列表中，游戏里似乎也一样照用。

这大概只能说是一种文化差异了——《皇牌空战》将"获取授权"视为基本项，而《战争雷霆》看起来是将这作为"加分项"了。

"萨博"和"达索"都在《皇牌空战 7》的授权列表上，俄系战机因为"联合航空制造公司"的情况特殊并未列出，但也获得了授权

即便武器制造商真去告游戏厂商侵权，也真未必能打赢官司。

在 2017 年，汽车制造公司 AM General 就曾状告动视，称多款《使命召唤》中违规使用公司旗下的"悍马"形象和名称。AM General 早就注册好了"悍马"商标，而《使命召唤》中不仅有悍马，任务提示直接使用了原名，游戏周边商品也用了悍马外观。乍一看，似乎汽车厂商胜券在握。

Mega Blok 的使命召唤周边玩具

最终法院却裁定动视胜诉，核心原因是美国版权纠纷中的" Rogers 测试"——若法院认定特定形象的使用属于合理"艺术表达"，则不构成侵权。具体到该案，法院认为《使命召唤》使用悍马是为了营造现代战争的"真实感"，属于合理艺术表达。

大致类似于在电影镜头里出现的现实街道上的真实广告牌，也不一定要一一获得授权。

但问题在于，电影拍摄是直接将现实场景收入镜头，而游戏内容终究是要通过建模才能实现的，其中包含着"主动性"。所以涉及游戏的" Rogers 测试"裁定标准极为复杂，上述"悍马案"就耗时 3 年，期间《现代战争 2 重制版》为了避免最后败诉可能带来的长远麻烦，还是直接进行了"去悍马化"：调整车辆造型，将任务提示中的"悍马"改为"载具"。

MW2 重制版 ( 右 ) 和原版（左）相比，车辆造型经过了调整，任务提示也将"悍马"一词改成了"载具"

类似的情况《战地》系列也经历过，在结束了 3 代和贝尔直升机的版权官司后，后续作品中贝尔公司旗下的直升机几乎绝迹。

即使是看上去不怎么在乎负面官司的 R 星，也在 GTA 系列中选择了原创载具，保证自己可以随心所欲地创作，而非跟版权方扯皮。

GTA online 中的"雷兽"，不难看出参考对象就是 F-35

从这一角度看，《皇牌空战》选择"不授权就不做"合情合理——万代南梦宫业务遍布全球，对版权风险更为敏感，倾向于采用最稳妥的策略。

既然无法使用真飞机，原创是否可行？《皇牌空战》其实尝试过，但结果并不理想。

1999 年的《皇牌空战 3》是系列中极具野心的独特作品，故事时间线靠后，融入大量"赛博朋克"等科幻元素。

游戏中的飞机要么是现实机型的虚构改进型（如"台风 2 ""米格 33 "），要么是完全原创的科幻机型（如" R101 海豚"" R211 虎鲸"），基本无需授权。这些机型并非简单拼接，而是投入大量美术设计，能从设计语言中看出技术传承脉络。

由于人气不俗，R101 "海豚"在 PS3《皇牌空战：无限》中回归

但这套原创思路并未获得市场认可，《皇牌空战 3》日版销量不升反降。要知道，该作投入远超前作：不仅邀请《攻壳机动队》的 Production I.G 制作过场动画，还打造了全程配音、至少 5 条分支路线的主线剧情，最终容量需 2 张 CD，堪称大制作。销量倒退无疑是商业失利。

出于及时止损的心态，后续发售的国际版干脆大幅削减内容，将容量减为了 1 张 CD，主线也改得面目全非，引起了更多连锁反应。

多年之后，靠着独特的设定和主线剧情，日版" AC3 "反而成了不少人心中的经典，自发给游戏做翻译补丁

关于《皇牌空战 3》的失利，说法不一：一方面，剧情从前代的"军武风"直接跳跃到"企业战争""赛博朋克"，甚至包含 Meta 风格和哲学思考的意识流演出，转型跨度过大；另一方面，不少玩家核心需求是"驾驶世界名机当空战王牌"，真飞机的缺失大幅降低了这部分玩家的代入感。此后，"原创飞机"在《皇牌空战》系列中仅作为补充，不再成为核心。

所以目前来看，《皇牌空战 8》里出现中系战机的希望确实是很渺茫了。

当然，在我们讨论"《皇牌空战》怎么还加不了中国战机"的时候，前提条件一是开发者真的想加，二是为什么玩家和战机爱好者们会格外期待《皇牌空战》加入中系战机。

关于前者，既然河野一聪特地回应了版权问题，那至少应该是真的尝试过这件事。

关于后一个话题，我们也就正好能聊一聊：《皇牌空战》的核心魅力到底是什么？

《皇牌空战》的玩法逻辑与现实中的战机驾驶关联不大，但"不拟真"不代表体验"假"。系列追求的并非复刻现实空战，而是一种浪漫化的空战体验。

比如游戏中的狗斗不涉及复杂气动理论，却能让玩家掌握"减速更快转向"的基础常识，体会空战的皮毛；游戏中的"过失速机动"借鉴现实动作，但实现方式更为夸张。为限制玩家飞行路线，设计"躲避雷达网""低空突防"等玩法包装；限时关卡则以"敌人增援将至，必须速战速决"营造氛围——这些设计虽与现实概念有差异，但足以以假乱真。

甚至主角战机携带数百发导弹全歼敌人的夸张设定，也有一定合理性：现实中通过多机种体系化配合可实现"绝对制空权"，《皇牌空战》只是将这一高光场景通过快节奏战斗集中在玩家身上。

利用山谷来躲避雷达网的确是现实中会采取的战术

这种浪漫感在每部作品后期的"决战"中体现得淋漓尽致。除了钻洞、大型 Boss 等标志性挑战，配乐与关卡设计、演出的契合度极高，总能将氛围拉满。《皇牌空战 7》中的"破盾神曲"《Daredevil》就是典型：关卡中联军面对开着"无敌盾"的 Boss 束手无策时，配乐恢弘的主旋律突然"消失"，仅剩节奏渐快、紧张感攀升的重音吟唱；当 Boss 护盾被打破的瞬间，旋律出现短暂停顿，随后女高音主旋律骤然回归，将歌曲推向高潮，让玩家压抑的情绪瞬间释放。

这类"决战名曲"在系列多部作品及模仿之作《僚机计划》中均有出现，几乎每次都成为玩家的深刻记忆点。